【滿額享優惠】笑臉數位手提吊掛電子秤行李秤【滿額享折扣】
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商品訊息功能
商品訊息描述
笑臉數位手提吊掛電子秤行李秤
LCD螢幕數位顯示，方便測量目視
快速到貨網拍
具歸零功能、自動關機、一鍵轉換單位
承重度高，能承重50kg以內的物品
出國旅行、戶外活動、居家必備小幫手
開/關：開機功能、關機功能
單位：轉換單位鍵，循環轉換單位 Kg→Lb→JIN→Oz→Kg...
清零：歸零鍵，提供數據歸零及選擇數據鎖定或數據解鎖功能推薦精美禮品
開機後，將物品掛於鉤秤上，LCD螢幕屏即會顯示物品重量數據，當吊掛物品穩定後，重量數值會鎖定顯示，顯示標誌『LOCK』，取下重物後，按〈清零〉即可將數據歸零，繼續秤重。
如量測值超過最大上限值，顯示屏將會顯示超重，符號為『Err』。
開機狀態，按住〈清零〉2秒，會顯示『ON』或『OFF』。
『ON』表示有鎖定功能，會鎖定顯示值並於螢幕上顯示鎖定符號『LOCK』，鎖定後，再次按〈清零〉，即可繼續秤重。
『OFF』表示無鎖定功能，不會鎖定顯示的數值。
注意事項
每次開機自檢時，電子秤應以直立方向且無負重狀態。
使用過程中應盡量避免猛烈碰撞及衝擊。
若顯示電量不足，標示『LO』，請及時更換電池，如長時間不使用，應取出電池，以避免電池漏液損壞電路。
產品製程每次皆略有微調，機身上標示文字將有可能有所差異
每台電腦設定皆不相同，實體與螢幕顯示將會有誤差，以上皆以原廠提供物品出貨為主
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公開老公邋遢行徑! 日人妻IG帳號暴紅
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哈孝遠老婆剖腹生53公分高巨嬰 護士：「已是一般滿月小孩身高」
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哈孝遠3月31日上午喜獲麟兒，老婆剖腹產下兒子哈寶，體重2960克，身高有53公分，已是一般滿月小孩的身高，遺傳到他和空姐老婆的基因。哈孝遠老婆瑄瑄在懷孕6個月時就被醫生告知，兒子的體型超過92%的同齡寶寶，而他在知道胎兒性別是男生後，非常開心，反而是老婆想要女生，得知是男孩時，走出婦產科就哭了。
據《蘋果日報》報導，哈孝遠說：「護士說小孩通常滿月身高是52到54公分，沒想到我兒子才一出生就這麼高，但他五官是像我老婆。」他昨天也全程陪產，雖然有拉起布簾，但因為他長太高，還是看得到生產過程，他說：「我就看到醫生的手在我老婆肚子裡，後面我就不敢再繼續往下看了。」
沒機師上工 英航飛不動.影響28萬乘客
英國航空有史以來，頭一次由機師發起罷工運動，4千名機師春季最新款為了爭取加薪，兩天不上飛機。英航取消至少1700架次的航班，28萬名乘客受到影響。英航與機師工會協商後，提出3年加薪11.5%的方案，卻被罷工機師拒絕；他們認為英航經歷景氣寒冬時，他們自願放棄加薪，好與公司共體時艱，現在英航獲利增加，卻分這麼少給機師，讓他們感到很憤怒。機師工會已經警告，要是雙方不能取得共識，27日將再次舉行罷工。
倫敦希斯洛機場的第五航廈，是英國航空的主要航廈，但是在最繁忙的時刻，裡面竟然空無 一人；因為英航4千名機師，從周一開始發起為期兩天的罷 工行動。英航幾乎取消所有的航班，超過1700架次，至少28萬乘客受到影響。英國航空的執行長也親上火線，向乘客致歉。
英國航空執行長 克魯茲：「我真的很抱歉機師公會使出了這麼憤世嫉俗的行動，讓我們陷入這樣的狀況，只為了達他們的目的。這是在懲罰顧客，懲罰公司的信譽 ，懲罰所有的同事；正如你所提到的， 超過90%的員工已經接受了調薪11.5%的條件，他們也是在懲罰那些想要每天工作，希望讓英航成為世界頂尖航空的機師。」
這是英國航空有史以來，頭一次有機師罷工，他們主要抗議訴求是加薪，他們也不滿公司近來獲利增加，但卻沒有反映在調薪幅度上面。
機師公會主席 史卓頓：「機師們一直想要協商出一個，符合分潤比例的調薪計畫，因為機師在英航最慘澹的那幾年，已經犧牲了很多了。機師表示 現在英航已經開始過好日子，獲利20億美金，機師也想要分想利潤。」
今年7月，機師工會和資方已經展開了好幾次的談判，英航提出了三年內調薪11線上快速購物.5%的方案；不過機師卻拒絕接受，原因 是當年航空公司遭遇景氣寒冬時，機師自願放棄加薪，與公司共體時艱；但是現在英航賺錢了，卻分這麼少給給他們，讓他們覺得很憤分享使用後心得怒。
機師公會主席 史卓頓：「我想這樣說很公平，機師在英航經營慘澹的那幾年，同意降薪也取消了退休金計畫，為公司保留了大筆的現金，幫助英航能在往後獲利，。」
英航飛長程的機師，平均年薪為18萬英磅，約合台幣680萬；如果他們接受加薪11.5%的條件，年薪將達到20萬英鎊，合台幣760萬。英國航空認為，他們給機師的薪水，已經是歐洲航空中最優渥的了，所以不願再提高加薪幅度；除此之外，超過九成的英航員工，都同意11.5%的加薪政策，如過只為機師破例，恐怕引來更多的抗爭。
記者：「英國航空不願與機師和解，除了是認為開出的條件已經很公平；實際面上，公司已經和90%的員工達成協議，像是地勤人員、空服員、 工程人員等等。他們都同意三年調薪11.5%，而且幅度已經超越通貨膨，所以他們擔心要是對機師讓步，會讓其他的工會也想重新協商。」
這兩天的罷工行動，英航每天將損失4千萬英鎊，相當於台幣15億。英航機師已預告，若未來幾週內雙方還是不能取得共識，將在27日再次舉行罷工。
英國航空執行長 克魯茲：「此刻，大部分的乘客已經被更改到其他的航班，有將近50家航空公司，在我們的轉機調度網絡中，為搭乘英航的乘客接駁，我們保證所有今天要搭飛機的旅客，都能找到解決方案。」
今年8月，英國航空才剛剛歡慶成立百年，不過這塊英國老字號招牌，其實早就褪色。專家分析這場罷工，表面上是機師為爭薪水而抗議，但其實他們也是要宣洩多年來，公司為壓低成本的種種不合理政策；還有為省錢，英航服務品質大幅下降。最新的航空公司的評比，英航在65家航空公司中，排名倒數第10；除了是顧客觀感不佳，還包括了電腦當機，和駭客入侵盜取乘客資料等事件。
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